Baleària reduce un 4,9% su huella de carbono en el transporte de mercancías en 2024
ALICANTE, 18 (EUROPA PRESS)
Baleària redujo un 4,9% su huella de carbono en el transporte de mercancías en 2024 con respecto al año anterior, dejando de emitir 15.000 toneladas de dióxido de carbono por "unas operativas más eficientes" y el crecimiento en un 184% del uso de gas natural, entre otras acciones.
Así lo ha informado la naviera en un comunicado, en el que ha remarcado que está un año más presente en el Salón Internacional de Logística y Transporte de Barcelona de 2025 (SIL), con un estand propio, donde presenta su servicio integral y sostenible.
Además, el puesto acogerá la charla 'Innovación y energías limpias para una logística responsable', en la que participarán Maximiliano Bermejo, director de Carga, y Javier Cervera, responsable de Transición Energética, el jueves 19 de junio a las 13.00 horas.
El director general de Baleària, Georges Bassoul, ha destacado el papel "crucial" de Baleària para "asegurar" el transporte de mercancías en los territorios donde opera: "La fiabilidad, la puntualidad y la adaptación a las demandas logísticas de los clientes son algunos de nuestros compromisos para garantizar un servicio impecable en todas nuestras conexiones diarias".
En 2024, Baleària transportó 7,6 millones de metros lineales de carga en las bodegas de sus barcos, lo que supone alrededor de 564.000 camiones, con un crecimiento del 3% respecto al año anterior.
Las rutas nacionales acapararon el 70% de la carga, mientras que, por tipo de mercancías, la alimentación y bebidas (23%), el grupaje (16%) y los materiales de construcción (11%) fueron los principales productos transportados.
RUTAS NACIONALES
El 60% de la carga de la naviera se acumula en Baleares, donde en 2024 logró mantener los mismos metros lineales de carga que el año anterior, "en un contexto muy competitivo". La naviera cuenta con seis ferris, algunos de los cuales navegan a gas, que unen la península con Baleares, desde los puertos de Barcelona y València con destino a Mallorca, Menorca y Eivissa, y complementa el servicio con dos 'fast' ferris.
Asimismo, dispone de otros tres barcos en Baleares, uno de ellos eléctrico, que "aseguran el servicio interinsular durante todo el año y sirven de refuerzo en temporada alta". Así, la naviera ha subrayado que es "el único operador con un servicio integral" a estas islas, "una contribución que supone una gran ventaja respecto a otras compañías de transporte".
Con llegadas programadas a primera hora de la mañana, la empresa asegura que "optimiza cada desplazamiento" a las islas y permite que la vuelta se realice durante el mismo día. "Esta eficiencia operativa no solo beneficia a Baleària y a sus clientes, sino que también contribuye al desarrollo económico de los territorios no peninsulares, facilitando un transporte de mercancías confiable y seguro", ha agregado Bassoul.
En Melilla, Baleària opera con un ferri de propulsión eléctrica desde el puerto de Málaga. En Ceuta, gestiona la línea pública con un ferri y complementa con un 'fast' ferri, alcanzando los diez servicios diarios, mientras que con Canarias opera con dos ferris con motores duales a gas natural, con entre tres y cuatro salidas semanales.
RUTAS CON MARRUECOS Y ARGELIA
En las conexiones con Marruecos, Baleària ofrece diez servicios diarios a Tánger Med desde Algeciras y una conexión desde Motril, así como servicios diarios entre Almería y Nador.
En 2024, Marruecos, experimentó un crecimiento del 8% y supuso el 30% del total de carga, un "claro eje de desarrollo a futuro" para la naviera. Además, Baleària ha explicado que realiza varias salidas semanales a Argelia en los puertos de Mostaganem, Argel y Orán.
"Nuestra amplia flota da un servicio fiable y una respuesta inmediata a cualquier contingencia, garantizando que existan alternativas para asegurar las conexiones en caso de incidencias", ha afirmado Bassoul, quien añade que "Baleària asegura la calidad y los plazos de la cadena de suministro gracias a altos índices de puntualidad".
La naviera ha destacado que su modelo de transporte de mercancías se caracteriza por su "agilidad y flexibilidad" para "adaptarse tanto a las demandas del mercado como a las necesidades específicas de cada cliente". "Somos una naviera de referencia para las grandes cadenas de alimentación, gracias a un equipo especializado y nuestra capacidad de adaptarnos a la tensión de la cadena logística y a la dificultad de gestionar la alta temporalidad", ha apuntado Bassoul.
Igualmente, la empresa dianense ha aseverado que, desde hace años, ha puesto el foco en digitalizar todo el ciclo de transporte de mercancías "para que la operativa portuaria sea más ágil, los clientes puedan planificar mejor su logística y los transportistas puedan viajar con mayor comodidad".
Así, Baleària ha desarrollado un nuevo portal digital con sistemas interconectados, "que ofrece a los clientes de carga información relevante en tiempo real". De este modo, pueden gestionar sus viajes de manera "más eficiente" y acceder a datos como la ubicación de los equipos y de los buques o posibles incidencias y cambios en las rutas.